Полировка АВТО
Полировка автомобиля – это не просто вождение кругом и нанесение полировочных материалов. Профессиональный мастер, работой которого будут гордиться клиенты, должен знать и уметь многое: начиная от знаний и основ химии автомобильных препаратов и заканчивая процессами проведения полировальных и покрасочных работ. Грамотные и умелые действия истинного специалиста полировального дела способны обеспечить сохранение привлекательной внешности автомобиля на долгое время и доставить эстетическое удовольствие его владельцу.
Прописные истины, которые должен знать любой полировщик
Любое лакокрасочное покрытие автомобиля, подобно коже человека, имеет поры. Обычно эти неровности забиты грязью. Цель полировки – убрать ненужные вещества с поверхности лака и наложить специальные защитные материалы. Обычно автомобили покрыты лаком. Сегодня множество производителей (PPG, Sikens, Standox и другие) предлагают их широкий ассортимент. Разные по качеству, они делятся на несколько видов, а в обывательской терминологии – на очень твердые (керамические), твердые, средние и мягкие.
Грамотный полировщик должен уметь точно определить, какой лак наложен на лакокрасочную поверхность автомобиля. Это очень важно, так как в зависимости от этого будет подбирать необходимые для проведения полировальных работ пасты. Основы и проведение малярных работ – так же необходимая часть знаний профессионала. Определение качества лака и технологии сушки (в камере или под ультрафиолетовой лампой) необходимо для точного подбора лакокрасочных материалов.
Опытные специалисты компании «Магик Украина» очень быстро устанавливают сами (и этому учат других), какими материалами необходимо обработать то или иное транспортное средство. Правильный подбор средств – это залог качественной обработки любой поверхности. Только так можно гарантировать, что деньги и время не будут потрачены впустую, а обработанный автомобиль будет иметь идеальный вид и надежную защиту.
Правильная технология – залог быстрой и качественной полировки
Весь процесс полировки делится на три основополагающих этапа. Первый – шлифовка, то есть снятие грязи, окисления и серьезных царапин. Во время этого процесса с лака убираются все посторонние соединения. Второй этап – полировка, во время которой происходит выравнивание цвета и удаление спиралевидных нарезов, остающихся после шлифовки. Третий – обязательный, – покрытие лака специальным защитным слоем. Для этого применяются два основных вида материалов. Первый – «вакс» – органические средства на масляной основе, в основном предназначенные для предотвращения накопления воды.
Второй – специальные полимеры, например, уплотнители, защищающие лакокрасочное покрытие от химического воздействия окружающей среды. Если в некоторых случаях первые 2 этапа еще можно пропустить (пожертвовав качеством и долговечностью защиты лакокрасочного покрытия), то третий самый главный – строго обязательная составляющая любого процесса полировки.
Зачем нужно все это знать?
Владение специальными знаниями позволит выбрать мастера-полировщика. Желательно, чтобы он имел сертификат детайлера (профессиональный полировщик). Если же цель «мастера» – часок поводить по кузову автомобиля полировальным кругом и растереть некоторое количество пасты, то не стоит надеяться, что после такой обработки автомобиль будет иметь достойный вид, а краска – играть своими цветами. К тому же после такой «полировки» лакокрасочные покрытия не получат настоящей защиты от агрессивного воздействия окружающей среды. Только грамотная и профессиональная полировка сохранит автомобиль, сделает его красивее и долговечнее. Кроме того, профессионал всегда подскажет, как ухаживать за автомобилем в дальнейшем.
